ফের ট্রেন বৃদ্ধির দাবিতে আহমদপুর-কাটোয়া রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার অ্যাসোসিয়েশনের উদ্যোগে পাঁচুন্দি রেলস্টেশনে ১২ঘন্টা আমরণ অনশনে বসে তাঁদের দাবি দাওয়াকে সামনে রেখে আন্দোলন। প্রসঙ্গত,কাটোয়া-আহমদপুর রেল রুটে ন্যারোগেজ থেকে ২০১৩ সালের ১২ই জানুয়ারি ব্রড গেজে রূপান্তরিত হলে সেখান থেকে পাঁচ বছর পর ২০১৮ সালের ২৪মে সংশ্লিষ্ট রুটে প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনের একটি প্যাসেঞ্জার ট্রেন চালু করে পূর্বরেল। তারপর করোনা মহামারির সময় ধীরে ধীরে কাটোয়া আহমোদপুর রেল রুটে বিদ্যুৎ সংযুক্ত করে বৈদ্যতিক ট্রেন চলাচল হলেও ওই রেল রুটে দিনে চলতো শুধুমাত্র একটি ট্রেন।যা সাধারণ মানুষের কাছে তেমন কোন কাজে লাগতো না ট্রেনটির এমনই দাবি উঠেছিল সে সময়।
ওই রুটে একাধিকবার রেলের উচ্চপদস্থ আধিকারিকরা পরিদর্শনে এলেও হয়নি কোন সুরাহা। এরপর কাটোয়া আহমোদপুর রেল রুটের লাভপুর থানা এলাকার বেশ কিছু স্থানীয় বাসিন্দা প্রথম লাভপুর স্টেশনে ট্রেন বৃদ্ধির দাবিতে ও ট্রেনের সময়সূচি পরিবর্তনের দাবিতে টানা এক বছর ধরে বিভিন্ন স্টেশনে গিয়ে গণ ডেপুটেশনের মাধ্যমে আন্দোলন শুরু করেন। পরে তার সংশ্লিষ্ট রুটের বিভিন্ন রেল স্টেশন এলাকার স্থানীয় বাসিন্দাদের নিয়ে আহমদপুর -কাটোয়া রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার অ্যাসোসিয়েশন নামে একটি সংগঠন তৈরি করে, সেই সংগঠন তৈরি হওয়ার পর আরও তাঁদের আন্দোলন বৃদ্ধি পায়। এমনকি কয়েক হাজার মানুষের গণ স্বাক্ষর করে প্রধানমন্ত্রী দপ্তরেও দেওয়া হয় চিঠি। তারপরেই তাঁদের টানা আন্দোলনের জেরে পূর্বরেল কর্তৃপক্ষ ২০২৪ সালের ১৮ই ফেব্রুয়ারি ওই রেল রুটে কাটোয়া আহমদপুর মেমু প্যাসেঞ্জার ট্রেন চালু করে। সেদিন থেকে ওই রুটে দিনে দুটি ট্রেন চলাচল করতো।
ফের তারা ট্রেন বৃদ্ধির দাবিতে বিভিন্ন স্টেশনে গণ ডেপুটেশনের মাধ্যমে আন্দোলন শুরু করেন। শুক্রবার পূর্ব বর্ধমান জেলার কেতুগ্ৰাম ২নং ব্লকের পাঁচুন্দি রেল স্টেশনে অনির্দিষ্টকালের জন্য তারা ওই রেল স্টেশনে ১০০জন মিলে অনশনে বসেন। এরপর সেই খবর পেয়ে কাটোয়া থেকে রেলের উচ্চ পদস্থ আধিকারিকরা এসে তাঁদের আশ্বাসে দিলে রেল কর্তৃপক্ষর আশ্বাসে তাঁরা তাঁদের অনশন কর্মসূচি তুলে নেয়। অনশন কর্মসূচি উঠলেও তাঁরা এদিন সকাল ৬টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত টানা ১২ঘন্টা ওই রেল স্টেশনে ট্রেন বৃদ্ধির দাবিতে অনশন কর্মসূচিতে বসেন।পরবর্তীতে সমস্যা সমাধানের সুরাহা না হলে আরও বড়োসড়ো আন্দোলনে নামার হুঁশিয়ারি আন্দোলনকারীদের।
